北京耐默公司作为专业制作喷涂陶瓷涂层厂家，在此介绍 喷涂陶瓷涂层、热喷涂陶瓷、氧化铝涂层、氧化铝陶瓷涂层、氧化铬涂层、氧化铬陶瓷涂层、氧化锆涂层、氧化锆陶瓷涂层、喷涂陶瓷、陶瓷涂层、纳米陶瓷涂层、 耐磨陶瓷涂层、陶瓷防磨涂层、高温陶瓷涂层相关知识，希望对大家会有帮助。

随着国民经济的快速发展，轨道交通正朝着高速重载的方向发展。机车部件的使用状态更差，故障速度加快，部件的使用寿命缩短。因此，对机车部件的性能提出了更高的要求。机车气体缸套和活塞环是内燃机中重要的摩擦副。由于磨损和气蚀，缸套陶瓷喷涂需要经常更换。采用陶瓷喷涂技术在缸套内壁喷涂耐磨涂层，实现缸套的绿色再制造是一项绿色制造技术。本文在对国内外燃气缸套再制造技术进行研究分析的基础上，提出采用热喷涂技术对废气缸套进行再制造，提高缸套的表面摩擦学性能，研究其所涉及的技术问题。以NiCrBSi为基材，研究Al2O3和Mo含量对涂层结构和性能的影响。

所得涂层的微观结构用、相结构、显微硬度和摩擦学性能表征。-在干燥的、油和边界润滑条件下NiCrBSi涂层的摩擦学性能，摩擦和磨损机理分析。，采用陶瓷喷涂法在304不锈钢基体上制备NiCrBSi涂层。涂层主要由γ-Ni、CrB、Cr2B、Ni3B相组成。涂层具有诸如非晶结构和晶体位错的缺陷。陶瓷喷涂颗粒熔化良好，并且观察到由于冲击扩散导致的熔融颗粒在涂层内部的分层积聚。测量结果表明，扁平颗粒的厚度在5-10μm之间，涂层孔隙率为1.72％，并且获得了显微硬度。它大约是850HV。然后，采用粘合剂混合粉末混合Al2O3和NiCrBSi粉末，采用机械混合法混合Mo和NiCrBSi粉末，采用陶瓷喷涂法制备Al2O3-NiCrBSi和Mo-NiCrBSi复合涂层，并对Al2O3进行分析。分析了Mo含量和Mo含量对涂层微观结构和摩擦学性能的影响。根据涂层往复摩擦试验的磨痕形态分析了摩擦磨损机理。